欧洲玻璃协会：汽车玻璃将进入强制拆解与闭环回收时代
2026/2/28
2 月 25 日，欧洲议会环境、公共卫生与食品安全委员会（ENVI）与内部市场与消费者保护委员会（IMCO）就新版《报废车辆法规》达成的协议进行了投票表决。
对于平板玻璃产业链而言，这项临时协议中有两点尤为关键：第一，强制拆解率要求—— 前挡风玻璃、后挡风玻璃、侧窗玻璃及玻璃天窗的玻璃材料拆解率至少达到 70%；第二，强制回收利用要求—— 拆解后的玻璃必须回收再用于生产新玻璃。
这些规定将有效提升玻璃回收利用率，推动行业实现循环发展，并降低玻璃生产过程中的能源消耗与二氧化碳排放。
25日投票通过的文本还规定，新车型需采用便于拆解的设计，从而为上述规则的实施提供便利。此外，欧盟计划建立车辆生产者责任延伸制度（EPR），以应对大量新增的报废处理要求（不仅限于玻璃产品）所产生的相关成本。
欧洲玻璃协会（Glass for Europe）对此次投票表示欢迎，并认为这一折中方案为欧盟车用报废玻璃的循环利用迈出了出色且均衡的一步。
接下来，该法规还需在欧洲议会全体会议上投票，并经欧盟理事会正式通过，随后在《欧盟官方公报》上公布并生效。
大部分条款将自法规生效后 24 个月起适用；而玻璃拆解义务则设置了更长的过渡期，为期 36 个月。
图片来源：欧洲玻璃协会（Glass for Europe）
文字来源：欧洲玻璃协会（Glass for Europe） | 玻璃知讯