汽车玻璃安装是事关车主安全的大事，据相关部门统计：在交通事故中，大约10％的乘客由于汽车玻璃原因而受到二次伤害，乘客的死亡几率增加了2％。汽车玻璃安全系统包含合格的玻璃、粘结辅料和安装流程等三要素组成，在安装流程中有一个十分重要的步骤——试装定位，这个步骤看是简单但对玻璃安装的安全性有着十分重要的意义。

        在行业标准《汽车玻璃零配安装要求》（QC/T984—2014）中，明确要求在粘接玻璃前，“将待安装玻璃在车窗框上试装”并作定位标记。但在实际操作过程中，有些技师往往凭经验图省事，忽略了这个关键步骤，经常会出现“老司机入坑”的状况。

        案例1：宝马X5前挡两侧的压条下面（图一），玻璃与车身间距长达20MM（图二），技师在安装中没有试装定位，玻璃粘接后造成一侧间距过小，另一侧间距过大，导致压条不能复位，反复调整挪动玻璃又造成粘接胶溢出内饰，最后只能取下玻璃清理重新安装。国内市场车型众多，各种车辆的玻璃安装间隙不尽相同，不能凭感觉操作。

        案例2：某营运大客车前挡更换中，在底胶清理完毕后，技师没有作试装定位，玻璃粘接后不能完全复位，仔细检查发现玻璃型号不对，弧度有偏差，无奈只能将玻璃取下来等待重新配送玻璃。仓库货位不对、型号不对或玻璃弧度有偏差极易导致安装时玻璃不能复位。

        案例3：某门店技师去汽修厂更换玻璃，清理原车底胶时，发现车框上一部分作了钣金维修，技师并没有在意，玻璃粘接后发现，由于钣金复位不准确，导致玻璃与车框贴合不均匀，技师只能取下玻璃，要求重新作钣金。

        修理厂业务很多是事故车辆，玻璃安装是维修车辆中的一个重要环节，要检查车身是否能够达到安装标准，有必要时应询问和查看维修记录。

        从上面案例中可以看出，由于在安装过程中缺少试装定位这个关键步骤，出现了玻璃安装后返工的状况，导致车主（客户）抱怨情绪大，满意度大打折扣。如果勉强安装不仅会留下漏风漏水的隐患，还会造成因粘结强度不够而降低了行车的安全性能。

        如何进行试装定位呢？在《认证门店汽车玻璃安装评比规则》（易道大咖2019年版）中有要求，安装前后风挡玻璃“试装定位”应在“清理底胶”之后进行，施工步骤：

        （1）应用吸盘将待装玻璃试装在车框上，应上下左右观察玻璃并调整到准确位置，贴上美纹纸，用美工刀划开。

        （2）美纹纸位置要求：在风挡上边缘1/4和3/4处。角度垂直于车框，纸面平整，切割刀口整齐。

        （3）美纹纸长度要求：每段长约15cm美纹纸，风挡和车框上各有7-8cm。

        施工注意事项：作定位标记之前，技师一定要左右两边查看调整玻璃位置，不能只看一边不看另一边，有必要时还要进一步修整底胶或加限高垫。

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