有一种人，他们一生都停不下来；有一种人，他们始终都向着光明，这便是追光者。而我们处在物欲横流的社会中，何尝不是追着光心心念念，向往着我们抓不住的太阳和时光。

       对福特品牌了解的人，应该记得2011年，那台名为Ford Evos Concept的概念车第一次在法兰克福车展上全球首秀。不过，由于种种原因，这款车昙花一现后，随即消失无踪，没有成为量产车型。而当时概念车上的一些时尚元素，也被分散使用到福特的多款车型上。

                                             时隔十年，EVOS再度出现在公众的视野中，以鲜明的特征，以及与福特其他车型完全不同的设计，成功吸引了车迷眼球，大灯组的造型深得Evos Concept的设计的精髓，只是出于功能性的考虑，采用了分体式设计和前卫的格栅设计一起，带来很强的视觉冲击力。在车身侧面，EVOS是一款有跨界风格的车，很吸引眼球，这种设计方式表明福特未来车型的设计会更加年轻化。

       EVOS采用“势能美学”设计，先锋运动风格也体现在很多细节上。贯穿式风刃灯带、3D参数化鳞甲设计、20寸铝合金运动轮毂配备红色专属刹车卡钳......，以及车内的智能环抱座舱、7色环绕式动态氛围灯、超大全景玻璃天窗......但当你看过EVOS后，留下的最深刻印象应该还是车内那块27吋1.1米4K带鱼屏了。内行看门道，EVOS这块在量产车上首创的超大屏不仅仅只是中看。它支持分屏、整屏自由切换，副驾可以查看导航、车辆状况、道路标识等信息，可以让副驾乘客切换导航地址，并手动划屏给主驾，主副驾协同合作，增加行车安全性，正因于此它被称为"联合驾趣"。看得出，这个创新的"联合"，让副驾的参与感更强，真正成为驾驶员的"副手"。

       至此可能很多读者都会有个疑问，讲了这么多跟“追光者”有什么关系？真相就在于很少人能掌握EVOS的正确读音，所以在2021年11月19日广州车展上，福特宣布EVOS的共创中文名为“追光者”。福特用"追光者"来为EVOS命名，并不是强调这款车的能力，而是表明福特的方向，或者说是一种意愿，是长安福特要向新的方向，向光明的方向前进的意愿，从追光者的宣传力度，以及车辆配置，都能看得出，这是一款被福特给予厚望的车型，是福特在中国市场再攀高峰的急先锋。追光者的出现，令传统意义上的燃油车不再"传统"，突破了产品智能化的瓶颈，以智能燃油车的全新标签，向新势力靠近，向追求智能潮流、需求升级的消费者靠近，这块空白市场，或许会迎来一次爆发了。

       该车型为福耀配套，配套爆发的同时势必引燃配件战场，请大家备好炸药包：

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