当下，汽车和手机两个行业空前地交汇、融合，众多车企和手机厂商相互角力向对方领域进军。

       智能汽车逐渐成为继智能手机后的另一大智能终端，想要进一步发挥汽车的智能性，就需要与手机协同与互联。

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       而各大手机厂商在手机市场逐渐饱和后，也纷纷开始把目光投向这更广阔的蓝海，试图在先期利用经验优势快速占领市场，就如苹果、华为、小米等手机厂商纷纷入局智能汽车；

同样，汽车厂商也不落下风，鸿蒙车机的爆火，就像一颗石子打破了平静的水面，引得汽车厂商纷纷"反向"造起了手机：吉利正式收购魅族手机、蔚来将像苹果一样，每年开发一款手机......一幕幕彷佛回到了4、5年前活跃的手机市场。不同的是，这次不再是用户之争，而上升到车企的"灵魂"之争。

       汽车的灵魂是什么？是车机！

但总体来说，目前大部分车机距离"好用、智能"还差很远。

汽车厂商耕耘多年之后效果不佳，手机厂商进入汽车领域也许更有机会改变"车机难用落灰"的命运。

       在众多厂商里面，华为是最有希望、关注度极高的一支。

       2022年新能源车领域，最大的黑马是谁？那无疑就是问界 M5。

       作为AITO品牌的首款车型，开启预售之后，不到4天的时间订单火爆上涨，在网络上引起了热烈的讨论。仅用 87 天便创下国产新能源汽车累计销量破万的纪录。那么问界M5火爆的原因是什么呢？

       新车前脸的格栅简洁大气，并且有5条镀铬装饰条来修饰，增添了豪华感，侧边的进气口与LED日间行车灯融合在一起。

       与之前赛力斯SF5相比，问界M5的设计更简洁。新车侧面采用双腰线的设计，俯冲的感觉一眼就能看出来，配隐藏式门把手和20英寸风帆全铝轮毂，风阻系数做到了0.32Cd。

       在驾驶席的后视镜上会有NFC感应，而且就算手机没电也不妨碍用NFC打开车门并启动车辆。车内配有人脸识别系统和车内摄像头，车主可通过人脸识别座椅自动调到预设的位置。而中控屏集合了几乎一切的功能，可以通过语音调出任意一项功能，也可通过语音控制车窗只开一条缝，甚至可以用语音控制驾驶模式等功能。

       最值得一提的是，“不造整车”的华为与赛力斯合作推出的问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，这也是HarmonyOS智能座舱首次以量产的形态公之于众。它提供了在线导航、语音控制、面部识别、OTA升级等功能，科技感十足。此外，智能系统还能提供个性化驾驶模式，支持车机与互联网的畅联视频通话、手表控车、车家互联等，享受智能互联系统带来的丰富智能化应用。

       HarmonyOS智能座舱可以理解为一个整合在车内的华为“全家桶”，既有流畅的操作系统，也有华为自研的硬件，同时也包含了丰富的软硬件生态。

       它打破了不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷。

       问界M5的畅销不仅因为自身优秀的机械素质，更离不开鸿蒙座舱带来的体验，两者共同促进了问界M5的热销。福耀目前开发了问界M5全套玻璃，欢迎选购：

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