注塑包边

注塑包边是从传统的手工包边条安装技术发展而来，为设计者提供更具弹性的玻璃装配结构设计，也提高了车辆装配时的效率。因着密封功能的改善，使汽车玻璃的强度得以提高，并可降低噪音。

包边产品：
•    PU-RIM包边
     物料：双组件聚氨酯Polyurethane（芳香族Aromatic，脂肪族Aliphatic）
•    热塑性包边
     物料：PVUTPE(TPV/TPO/SEBS/TPS/TPU)/MPR/IPR/PVC
•    橡胶包边
     物料：EPDM

优点：
•    便于配合车框设计需要，实现各种截面形状包边，可弥补车身波动对装配的影响
•    包边条与玻璃粘接牢固，车胶可直接打在包边条上
•    模具注塑成型，形状稳定性好，尺寸精度高
•    可集成各类功能性附件
•    抗振动、密封、降噪
•    装配效率高

挤出包边

PU挤出包边是用壓鑄模具挤出单件PU包边条，再安装到玻璃上。壓鑄模具可采用不同的截面设计，并通过机械手臂进行操作。在潮湿的环境中固化后，挤出的PU可以形成U型封装或区隔块。

PU挤出截面典                                                                               型设计

优点：
•    设计简洁大方，为玻璃裸露边设计的典型工艺方案，装车简约美观
•    设计开发周期短，模具成本低
•    实现玻璃部件多功能化
•    U型设计可以覆盖玻璃和车身之间的间隙
•    可以是双截面设计或变型截面设计

粘结性包边

粘结性包边使用粘合剂把包边条与玻璃粘合在一起。粘合工艺稳定，成本低廉，且适用于采用简单/复杂截面设计或多组共挤（multi-component co-extrusion）设计而成的包边条。这种设计还可以满足降噪和防尘功能的要求。

粘结性包边类型：
•    PU粘合使用双组快速粘合剂
•    双面胶带粘合（SM、TESA、BaoYou）
•    粘合剂（单/双组PU胶、不熔胶）
•    特殊粘合胶带（微米级厚度）

优点：
•    适用于多种材料，例如EPDM、PVC及TPE
•    模具工装开发成本低
•    开发周期短